Bugun...
Site Haritaları Twitter Sayfamız Facebook Sayfamız
SON DAKİKA
[15:21] ÜNİVERSİTE HAKKINDA BİLGİ ALIYORLAR -- [14:16] DERİN ÜZÜNTÜ YAŞAMAKTAYIZ -- [12:59] SAFİRLİ ÖĞRENCİLERDEN ANLAMLI ETKİNLİK -- [12:43] DERİN ACI VE ÜZÜNTÜ İÇİNDEYİZ -- [12:40] TSO'DAN GÖRKEMLİ KUTLAMA -- [12:31] BELEDİYEDEN BAHAR TEMİZLİĞİ -- [12:25] FESTİVAL 26 NİSAN’DA BAŞLIYOR -- [12:00] YERİ GELDİ SEVİNDİK, YERİ GELDİ AĞLADIK -- [11:55] İL DİSİPLİN KURULU KARARINI VERDİ -- [11:51] ÇANAKKALDE FİNALDE KAYBETTİK --
Üniversite
YHT İÇİN KAMPANYA GENİŞLETİLİYOR

19.3.2019 - 16:26
817 kez okundu
0 bekleyen yorum
0 onaylı yorum
YHT İÇİN KAMPANYA GENİŞLETİLİYOR

Yüksek Hızlı Tren’in Ankara, Gerede, Bolu, Düzce, Hendek, Sakarya, İzmit, Gebze, İstanbul istikametinden geçmesi için başlatılan imza kampanyası genişliyor.

Türkiye’nin en önemli projeleri içinde yer alan Yüksek Hızlı Tren’in (YHT) geçeceği rota konusunda baskılar devam ediyor. YHT’nin Eskişehir üzerinden devam ederek Bolu, Düzce gibi illerden geçmemesi tepki ile karşılanmıştı. Konu ile ilgili Düzce Üniversitesi’nde çeşitli çalıştaylar yapılarak YHT’nin Bolu ve Düzce üzerinden geçmesinin daha doğru olacağı bilimsel verilerle ifade edilmişti.

Düzce Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Ayhan Şamandar’ın YHT için başlattığı imza kampanyasına destek giderek artıyor. Kampanyaya imza sayısının artması için kampanya yetkili kişilere iletilecek.

YHT ile ilgili Düzce Üniversitesi Teknoloji Fakültesi İnşaat Bölümü Dekanı Prof. Dr. Ayhan Şamandar bilgiler verdi.Şamandar, “Bilindiği üzere Ankara-İstanbul YHT hattı Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-İstanbul güzergahında planlanmıştır. Bu güzergahta YHT Ankara-İstanbul arasında sadece Sakarya ilinde durmaktadır. Planlanan hattın sadece Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya kesiminde mühendislik açısından çok zor bir topoğrafyaya sahiptir. Bundan dolayı bu güzergahta toplam uzunluğu 71 bin 365 m olan 49 adet tünel ve toplam uzunluğu 13 bin 770 m olan 25 adet viyadük ihtiyacı ortaya çıkmaktadır. Bu yüzden projenin yapım maliyetleri çok fazla artmaktadır. Bu güzergahın maliyeti TCDD tarafından 6 milyar Dolar olarak hesaplanmıştır ve günde 23 bin 328 kişinin taşınacağı bu güzergahın kendini amorti etme süresi 30 yılı bulmaktadır. Aynı zamanda bu güzergah Kuzey Anadolu fay hattının tam üstündedir ve mevcut projede 30 km boyunca YHT faya paralel gitmekte olup deprem açısından çok ciddi bir risk taşımaktadır. Yapmış olduğum çalışmalar sonucunda Ankara-Sincan-Çayırhan-Sakarya-İstanbul güzergahına alternatif olarak, çok daha verimli ve ekonomik olan Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Hendek-Sakarya-İzmit-Gebze-İstanbul güzergahını öneriyorum” dedi.


Facebook Yorumları
HALKIN KÜRSÜSÜ
817 kez okundu
0 bekleyen yorum
0 onaylı yorum
  SEN DE DÜŞÜNCELERİNİ PAYLAŞ!


Bu habere henüz yorum yapılmamıştır, ilk yapan siz olun!...

Bu sayfalarda yer alan okur yorumları kişilerin kendi görüşleridir. Yazılanlardan Duzceninsesi.com.tr sorumlu tutulamaz.

Facebook Sayfamız Twitter Sayfamız Youtube Sayfamız Site Haritaları

ÇOK OKUNANLAR

ÜNİVERSİTE İLE BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ PROTOKOL YAPTI
GÜNCEL YÖNTEMLER VE YAKLAŞIMLAR TARTIŞILDI
DÜ'DE  CİLT LEKELERİNE LAZERLİ ÇÖZÜM
KÖK HÜCRE BAĞIŞI SAĞLIĞINIZI BOZMAZ
OTOMASYON VE İNOVASYON 2019 ZİRVESİ DÜZENLENDİ
DÜ'DE TURİZMİN ÖNEMİNE VURGU YAPILDI
BİLGİ VE DENEYİMLERİNİ ANLATTI